《投资者网》谢莹洁 。锂电拉锯

近来，巨商酵中因中立异航（3931.HK）未实行致歉责任，战继专利战本宁德年代（300750.SZ）请求强制实行222万。创新原因是航宁2022年7月
，中立异航在群众号发声明，德年代暗示职业里有企业用缺少立异性的钱滩专利歹意镇压同行 。后被宁德年代告上法庭，锂电拉锯终究被判为商业诽谤 。巨商酵中

公告显现，战继专利战本中立异航于2022年7月27日在其官方微信群众号发布《声明》的创新行为构成商业诽谤，判定中立异航应于判定收效之日起十五日内在其官方网站、航宁微信群众号揭露赔礼道歉
、德年代消除影响 。钱滩案子流程信息显现 ，锂电拉锯本年4月，该公司已因此案被实行222万余元。

事实上，自2021年7月开端，两边就拉开了绵长的专利大战。仅2025年1月，中立异航就发布了三起宁德年代的申述案子。简略的专利诉讼背面依然是锂电巨子的商战，两家企业从产品到技能储备才能、技能团队，以及商场掩盖规划方面，都存在同范畴竞赛的状况 。  。

专利诉讼大战
。

揭露材料显现，宁德年代是全球动力和储能电池龙头，建立于2011年 。宁德年代于2018年在深交所上市。2025年5月6日通过港交所聆讯 。

中立异航建立于2015年，本来是中航锂电在江苏建立的控股子公司 。中航锂电是我国老牌动力电池企业，建立于2009年，本来首要出产磷酸铁锂电池，为商用车配套。通过一系列资本运作之后
，中立异航逐步从中航锂电剥离 。公司在重组之后敏捷转向三元电池  ，并 。逐步分割宁德年代首要客户之一广汽集团（601238.SH）的电池订单。

两家公司专利诉讼大战始于2021年。其时宁德年代申述中立异航侵略五项专利 ，算计索赔1.85亿元
。尔后两边对立不断激化。2022年5月
，宁德年代将五项专利侵权索赔金额进步至5.18亿元 。2022年8月，宁德年代又申述中立异航另一项专利侵权
，索赔1.3亿元；一起，宁德年代还申述中立异航不正当竞赛 。

上述系列专利诉讼耗时绵长
，两边不断拉锯。比方部分案子已有法院判定成果
，宁德年代均获胜诉
。但中立异航在提起上诉一起，向国家知识产权局请求宁德年代所持涉诉专利无效，2023年8月 ，国家知识产权局宣告其间两项专利无效 。宁德年代随即又对国家知识产权局提起行政诉讼 。

2024年5月17日，该系列诉讼呈现最新进展，福建高院对上述案子中的另一件作出一审判定，要求中立异航及其前身中航锂电（洛阳）有限公司中止侵权行为，并补偿宁德年代丢失4055.8万元。宁德年代在这起案子中索赔金额高达3.85亿元。

其时，中立异航再次着重，公司产品现已不再运用涉诉专利，并将提起上诉，一起也向国家知识产权局提出涉诉专利无效请求 。 。

宁德年代请求强制实行。

就市占率和营收规划而言 ，宁德年代远高于中立异航。我国汽车动力电池工业立异联盟计算显现，本年上半年，宁德年代动力电池累计装车量达93.31GWh，商场份额达46.38%，稳居榜首。2017到2025年，宁德年代动力电池运用量接连8年排名全球榜首，其客户包含特斯拉
、宝马 、群众
、蔚来等干流车企 。

2024年，中立异航经营收入277.52亿元，同比增加2.8%;净利润达8.44亿元，同比大幅增加93% 。从商场散布来看 ，中立异航的营收仍首要依靠国内商场 ，2024年海外商场营收占比仅为2.3%。

2024年，宁德年代经营收入3620.13亿元 ，同比下降9.7%
，这是公司上市以来初次呈现营收下滑，且营收已接连五个季度下滑。在营收承压的状况下，归母净利润达到了507.45亿元，同比增加15.01%。宁德年代境外营收占比已达到30.48% 。

2025年一季度 ，宁德年代营收847.05亿元，归母净利润为139.63亿元。同期 ，中立异航营收为68.96亿元 ，归母净利润为2.3亿元。

天眼查信息显现 ，6月13日，中立异航与宁德年代的损害技能秘密胶葛案现已一审开庭 。

该案子于2025年4月21日立案，案由不正当竞赛胶葛
。

据实行法院湖南省长沙市中级人民法院公告，原告宁德年代与被告中立异航等不正当竞赛胶葛一案，湖南省长沙市中级人民法院作出判定。原告宁德年代、被告中立异航不服本院判定，向湖南省高级人民法院提起上诉 。

湖南省高级人民法院民事判定书以为，中立异航上述《声明》构成商业诽谤 ，判定中立异航应当于判定收效之日起十五日内在其官方网站 、微信群众号揭露赔礼道歉、消除影响，赔礼道歉 、消除影响的具体内容需由长沙市中级人民法院审阅赞同，并在上述媒体保存至少15日 。本案进入实行程序后，向中立异航送达了《实行通知书》 ，责令中立异航实行赔礼道歉、消除影响责任
，可是，中立异航一向未实行 。

案子流程信息显现，本年4月，中立异航已因此案被实行222万余元
。长沙市中级人民法院6月5日公告显现此案已进入实行程序 。

中立异航作为职业界的后起之秀，在某些方面与宁德年代比较仍存在必定距离。不过，两家均为国内动力电池范畴的龙头企业，互不相让的比赛背面是电池厂商及车企的剧烈竞赛 。

在抢夺全球商场份额的剧烈竞赛下，动力电池职业的竞赛早已从单纯的技能与价格比拼，晋级为知识产权  、司法程序、商场话语权的多维战役  。在2025年全球电动车商场估计增加30%的布景下 ，能够预见这场电池巨子们的专利战役不会容易闭幕 ，最终也将影响和重塑全球锂电职业知识产权的竞赛规矩。（思想财经出品）。

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